天然气汽车可以帮助 2016-11-05 14:09:02

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华盛顿特区的立法充满了广泛的两党支持,令人耳目一新

其中一项法案是“给予美国解决方案的新替代运输法案” - 众议院的1835年H.和参议院的S. 1408

世界上有大量的石油供应

它每天约8500万桶

美国人每天使用大约四分之一的石油

当世界陷入经济衰退时,油价跌至每桶约35美元,但现在回到每桶约80美元

随着欧盟,中国,印度,巴西,俄罗斯,韩国和其他工业化国家的经济摆脱衰退,对石油的竞争将加剧

正如中国人所理解的那样,供需平衡与需求的方式是通过价格

中国在未来十年左右锁定了超过52亿桶石油

他们通过国有石油公司购买石油,这家公司由国有银行提供资金

2009年9月,我们以250亿美元的成本进口了3.57亿桶石油

这相当于我们9月消耗的石油的63%

按目前的价格计算,我们将在12个月内为进口石油支出约三分之一万亿美元

这是通过沙特阿拉伯,尼日利亚和委内瑞拉经济而非南卡罗来纳州,北达科他州和弗吉尼亚州流通的资金

我们进口的大约70%的石油被用作运输燃料,精炼成汽油或柴油

我们在国家舰队拥有大约2.5亿辆汽车和轻型卡车

有650万辆重型卡车和18轮车在美国各地运送货物

电池可能已经准备好在未来十年内进行大规模部署,氢燃料电池可能会更进一步

电池不会推动18轮车,而在我们等待燃料电池时,我们依赖的是来自不稳定地区的国家的石油,而这些国家并不是我们最关心的

可以替代重型卡车柴油的一种资源是天然气,其中我们有超过100年的供应

钻井技术的最新进展使得德克萨斯州,路易斯安那州,阿肯色州和阿巴拉契亚地区的主要页岩矿床中含有大量天然气

潜在的天然气委员会研究与科罗拉多矿业学院合作,估计有多达2,000万亿立方英尺的技术可开采天然气可用于商业开采

根据我的分析,这相当于沙特阿拉伯石油储量的两倍多

天然气汽车是经过验证的技术

世界上有1000万个NGV,但在美国只有130,000个

NAT GAS法案将有助于启动美国的NGV产业

它将向车队所有者提供税收抵免,以开始用NGV替换他们的车队

出租车和政府车辆,学校和市政公共汽车,快递和公用卡车 - 事实上,每天晚上通常回到“谷仓”的任何车队 - 都是候选人,他们不再燃烧进口汽油或柴油到国内运行天然气

天然气是该国分布最广的自然资源之一

几乎每个美国社区的街道上都有气体管道上下运行

重型和车队车辆往往会定期运行相同的路线

司机停在相同的地方吃饭,休息和加油,因此为这些车辆提供服务的基础设施是一个相对简单的问题需要解决

天然气产生的温室气体约为汽油的一半,燃烧时几乎不释放颗粒物质

任何在寒冷的冬天早晨和孩子一起在路边等车的人都知道柴油是如何燃烧的

最后,根据我们需要的大量石油的外国来源是一个安全问题

任何年龄都足以记住20世纪70年代的阿拉伯石油禁运的人仍然会想到甚至奇怪的牌照,决定哪一天你可以购买汽油

1974年,我们进口的石油不到我们所需的四分之一

今天几乎是三分之二

对我们的经济造成的冲击,更不用说我们的文化,以及类似的禁运,这将是温和的,戏剧性的

加强国家安全

新工作

更清洁的空气

更好的经济

这是一个两党立法的结果

1835年和S. 1408年应该在今年秋天投票,这样我们就可以减少对外国石油的依赖